Mula sa French poulie , ang isang kalo ay bahagi ng tinatawag na mga simpleng makina. Ito ay binubuo ng isang gulong na inilipat sa paligid ng isang axis, na may isang channel sa circumference nito. Ang isang lubid ay dumaan sa lalamunan na iyon, sa mga dulo kung saan kumilos ang resistensya at lakas.
Ang pulley, sa ganitong paraan, ay nagbibigay-daan sa pagpapadala ng isang puwersa at tumutulong upang mapakilos ang isang timbang. Halimbawa: "Ang mga mason ay nag-install ng isang pulso upang itaas ang mga materyales sa itaas na palapag" , "Kailangan naming lumikha ng isang sistema ng pulley upang mailipat ang mga kahon na ito" , "Ang mga bumbero ay nagtipon ng isang kalo at, sa ganitong paraan, pinamamahalaang upang iligtas ang kabayo na nakulong sa tagayam " .
Ang mga elemento ng isang kalo ay ang gulong (na kilala rin bilang isang kalo) na may isang circumference kung saan lumilitaw ang channel (na maaaring tawaging lalamunan); ang mga sandata (ang sandata na pumapalibot sa kalo at may isang kawit sa dulo nito); at ang ehe (na maaaring nakadikit sa gulong o nakakabit sa mga braso).
Kapag ang mga sandata ay nasuspinde sa isang tukoy na punto at hindi nakakaranas ng anumang kilusan sa pagsasalin, nagsasalita kami ng isang nakapirming kalo. Sa kabilang banda, kung ang mga sandata ay gumagalaw nang patayo habang ginagamit, ang pag-uuri ay tumutugma sa isang palipat - lipat na kalo.
Ang mga pulley ay maaari ring kumilos nang nakapag-iisa (simpleng kalo) o kasabay ng iba pang mga pulley (pinagsama na kalo o compound pulley). Ang pinakakaraniwang disenyo ng compound pulley ay kilala bilang isang hoist: sa kasong ito, ang mga pulley ay nahahati sa dalawang hanay (ang isang palipat-lipat at ang iba pang naayos) at isang di-makatwirang bilang ng mga pulley ay naka-install sa bawat hanay. Ayon sa mekanismong ito, ang pangkat ng mobile ay sumali sa pag-load.
Ang kasaysayan ng elevator
Sa sinaunang Egypt, halimbawa, mayroong iba't ibang mga sistema batay sa paggamit ng mga lubid at rampa upang ilipat ang mabigat at napakalaki na mga bato na ginamit sa paggawa ng mga piramide. Ang mga magkakatulad na pamamaraan ay nakatulong sa pagpapanatili ng patubig, na nagdadala ng tubig mula sa Nile hanggang sa mga kanal. Nakatutuwang isaalang-alang na ang parehong mga nilikha ay naganap nang higit sa isang sanlibong taon at kalahati bago si Kristo.
Nang maglaon, mas mababa sa tatlong siglo pagkatapos ng taon na zero, dinisenyo at gumawa ng Archotedes ang isang prototype na pinalakas ng mga pulley at lubid. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na dahil sa kawalan ng automation, palaging kinakailangan para sa isang tao, maging ito ang gumagamit o isang lingkod, na gawin ang nakakapagod na gawain ng pagpapatakbo ng elevator, gamit ang kanilang sariling pisikal na lakas. Kung isasaalang-alang ito, hindi kataka-taka na ang gayong lumang imbensyon ay tumagal ng maraming siglo upang maging napakapopular.
Sa kasamaang palad, at tulad ng kaugalian ng tao, hindi nagtagal bago niya ginamit ang hindi sinasadyang tulong ng mga hayop. Sa kabilang banda, mayroong mga sistemang haydroliko na gumamit ng mga gulong upang mapatakbo ang mga elevator at hoist. Sa rebolusyong pang - industriya, ang mga elevator ay na-moderno at nagsimulang samantalahin ang singaw para sa kanilang propulsyon. Mula sa sandaling iyon, sa loob lamang ng dalawang siglo, ang disenyo nito ay magiging perpekto sa isang walang uliran na rate, tulad ng nangyari sa maraming iba pang mga imbensyon. Sa mga lungsod kung saan nangangailangan ng density ng populasyon ang pagtatayo ng mga matataas na gusali, ang pangangailangan ng elevator; sa kabilang banda, ang kanilang kaligtasan kung sakaling may sunog ay duda.