Ang araro ay ang tool na ginamit sa agrikultura upang makabuo ng mga furrows sa lupain at magtatanim. Ang araro ay maaaring ilipat sa pamamagitan ng mekanikal na pagkilos o sa pamamagitan ng puwersa ng isang hayop.
Sa pamamagitan ng araro, ang mga kanal ay nilikha sa lupa at ang lupa ay tinanggal. Sa sandaling natapos ang araro ang pagpapaandar nito, nagpapatuloy kami sa paghahasik. Ang pagkilos na isinagawa gamit ang isang araro ay kilala bilang pag- aararo.
Ang araro ay isa sa pinakamahalagang mga imbensyon sa kasaysayan ng agrikultura, mula pa sa maraming millennia bago si Kristo; partikular, ang pinakalumang mga ebidensya ng tool na ito ay nagdadala sa amin sa ikalawang kalahati ng ika-4 na siglo BC, sa Gitnang Silangan; Salamat sa pagsasama nito sa mga gawaing pang-agrikultura, ang gawain ng mga manggagawa ay naging mas madali, mula hanggang sa pagkatapos ay ginamit nila ang mga pala, kinuha at mga hoes upang maisagawa ang paghahasik ng mga buto.
Ang unang araro ay nakuha ng mga tao, na kailangang gumamit ng mahusay na puwersa upang ilipat ang mekanismo sa pamamagitan ng bukid. Sa kabila ng pisikal na pagsusumikap na dapat gawin ng mga tao sa mas mababang mga klase, ang paghahasik ay naging mas kapaki-pakinabang kaysa sa dati, at ito ay isinalin sa isang benepisyo para sa lahat, sa mas malaki o mas kaunti.
Ang pinakalumang mga araro ay ganap na gawa sa kahoy. Nang ipatupad ng mga Romano ang paggamit ng isang talim na bakal, nagsimula rin silang gumamit ng mga hayop tulad ng mga baka, kabayo, at mga mules upang ilipat ang araro. Mula noon, hinahangad ng mga tagagawa na iakma ang disenyo sa pagkakaroon ng mga draft na hayop. Bagaman ngayon ang karaniwang bagay ay ang isang traktor ay ginagamit upang hilahin ang araro, ang paggamit ng mga ekwika ay nagpatuloy pa rin, isang bagay na talagang hindi kinakailangan na ibinigay sa teknolohiya na mayroon tayo.
Napakahalaga na bigyang-diin na ang pagsasamantala ng hayop ay isang problema na malulutas, isang bagay na dapat iwanan ng tao nang isang beses at para sa lahat. Ang mga traktor ay hindi na isang bagong bagay o karanasan o isang mamahaling item, kaya ang kanilang gastos sa ekonomiya ay hindi dapat maging isang dahilan upang maiwasan ang mga ito. Bagaman ang mga kabayo, mga mula at mga baka ay mas malakas kaysa sa atin, hindi ito nangangahulugang dapat o nais nilang sumailalim sa ganitong uri ng trabaho, at hindi nangangahulugang ang kanilang mga katawan ay hindi nagdurusa pagkatapos ng mahabang oras ng mga sapilitang aktibidad.
Ang mga modernong araro na ito, na gawa sa metal, ay isinama sa isang tsasis na nakakabit sa traktor. Sa mas mababang sektor mayroong isang piraso na kilala bilang isang lunok, na maaaring mapalitan mula pa, na may masidhing paggamit ng tool, naghihirap ito ng makabuluhang pagsusuot.
Ayon sa gawain na kanilang isinasagawa, posible na magkakaiba sa pagitan ng iba't ibang uri ng araro. Ang isa na gumagana lamang sa ibabaw ng lupa ay tinatawag na isang pag -aararo ng araro, dahil inihahanda nito ang lupa para sa paghahasik. Ang iba pang mga araro ay maaaring magpihit sa lupa (disc araro), maghukay nito at ilipat ito (pag- araro ng moldboard) o kahit na lumikha ng mga conduits na pabor sa kanal ng tubig (rotary araro).
Sa wakas, ang Arado ay ang pangalan kung saan kilala ang kumpanya na Arado Flugzeugwerke. Ang kumpanyang Aleman na ito, na nakatuon sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid, ay itinatag noong 1925 at nasa operasyon hanggang 1945.