Ang konsepto ng brig ay nagmula sa Catalan briganti o French brigantin , ayon sa nabanggit sa diksyunaryo ng Royal Spanish Academy (RAE). Ang dalawang termino, para sa kanilang bahagi, ay nagmula sa Italian Brigantine .
Ang isang brig ay isang uri ng bangka na may dalawang mask at isang layag na maaaring bilog o parisukat. Ang mga bangka na ito ay lumitaw noong ika-16 siglo at malawakang ginamit hanggang ika-19 na siglo. Salamat sa ibabaw ng kanilang mga layag, ang mga brigs ay maaaring maabot ang isang napakabilis na bilis at maglakbay ng mga malalayong distansya, na maging mga barko na maliksi sa pagmamaniobra.
Karaniwan ang mga brigs ay ginamit para sa trapiko ng kalakal. Pa rin, ginamit din sila ng mga pirata mula pa, dahil sa kanilang bilis, maaari nilang ituloy o iwasan ang anumang iba pang mga barko. Ang paggamit ng mga corsair na ito ay gumawa ng maraming mga navies na nagpasya na isama ang mga brigs sa kanilang armada, gamit ang mga ito higit sa lahat sa pagtatrabaho sa trabaho.
Ang isang makasaysayang halimbawa ng ganitong uri ng daluyan ay ang mangangalakal na brig Espiritu Santo, na ginamit upang maglayag sa pagitan ng Timog Amerika at Espanya noong unang bahagi ng ika-19 na siglo. Ito ay nakuha ng Francisco Paula de Fernández, bagaman ang may-ari ng barko ay tinawag na Martín Elordi.
Ang Brigantine Espiritu Santo ay bumaba sa kasaysayan nang, sa loob ng balangkas ng Napoleonic Wars, binigyan ito ng paunawa ng isang dapat na fleet ng Ingles na tila may intensyon na salakayin ang teritoryo na kabilang sa Viceroyalty ng Río de la Plata. Sa babala, binuo ni Viceroy Rafael de Sobremonte y Núñez ang isang pagtatanggol na plano at inilagay ito agad sa paggalaw; gayunpaman, sa wakas ang armada na pinag-uusapan ay nagsasagawa lamang ng isang ekspedisyon sa Cape Town.
Ang sinasabing banta ay hindi lamang higit sa isang armada sa ilalim ng utos ni David Baird, isang pangkalahatang British na nagsagawa ng higit sa isang kampanya sa India, na lumahok sa mga pagsalakay na humantong sa pagkatalo ng kanyang hukbo sa Río de la Plata, ay isa sa mga British na nakipaglaban sa Napoleon's Empire at sinakop ang Cape of Good Hope, isang teritoryo na matatagpuan sa pinakadulong bahagi ng kontinente ng Africa.
Tulad ng iba pang mga bangka at sasakyan sa pangkalahatan, posible na makahanap ng higit sa isang uri ng brig. Ang isa sa mga pinakakaraniwan ay kilala bilang ang schooner brig. Ito ay isang paglalayag na bangka na may minimum na dalawang masts. Ang isa pa sa mga katangian nito ay ang paa ay binabalot ng mga square sails, habang ang iba pang mga poste (iyon ay, ang mga pinakamalayo mula sa bow) ay may mga crab sails.
Ang mga bloke candles ay tinatawag din na square o, paradoxically, pag-ikot , at ginagamit ang lumang bangka paglalayag. Ang pangunahing pangalan nito ay tumutukoy sa hugis nito, na maaaring trapezoidal o hugis-parihaba. Ang kanyang gawain ay isinasagawa patayo sa direksyon ng barko, palaging nagbibigay ng parehong mukha sa hangin. Ang mga gaff sails, samantala, ay trapezoidal at walang simetrya, na may kalakip na gilid sa pangkalahatan ay mas malawak kaysa sa mataas na luff.
Kabilang sa mga pinaka-natitirang schooner-brigantines sa kasaysayan maaari nating banggitin ang Juan Sebastián Elcano, ang Sant Mus (nang natapos ang digmaang sibil ay pinangalanan nila itong "Baleares") at Esmeralda School Ship. Ang unang dalawa ay kabilang sa Spanish Armada, habang ang huli, sa Chilean.